Megatrucks krijgen toegang
tot Europese wegennet
5-09-2007

Megatrucks tot 60 ton en ruim 25 meter lang zouden op bepaalde wegen in EU-landen de weg op kunnen. Dit stelt het Europees Parlement woensdag in een resolutie. Het schrijven zou de steun krijgen van christendemocraten, socialisten en veel liberalen. GroenLinks is tegen. De partij vindt de zware wagens te gevaarlijk en erg nadelig voor vervoer via spoor en water.

Standaard vrachtwagens
Vrachtwagens wegen standaard maximaal 40 ton (inclusief lading) en zijn ruim 18 meter lang. EU-landen die de megatrucks willen toelaten, moeten dat volgens de resolutie aanvragen bij de Europese Commissie. De Commissie let dan op de veiligheid en op de stevigheid van bruggen en wegen.

Nederlandse Proef
Nederland doet sinds 2000 een proef met de langere en zwaardere vrachtwagens. Verkeersminister Eurlings besloot in juli echter om het maximumgewicht te verlagen van 60 naar 50 ton, wegens de verkeersveiligheid. Dat gebeurde kort nadat er problemen bleken te zijn met de Hollandsche Brug.
ANP
 


Europees Parlement wil megatrucks toelaten op Europese wegen

5-09-2007
Het Europees Parlement wil onder bepaalde voorwaarden trucks tot 60 ton toelaten op Europese wegen. Dat staat in een rapport over de toekomst van het vrachtverkeer dat woensdag in het Europese halfrond is goedgekeurd.

(belga) - Op dit moment mogen vrachtwagens in Europa maximaal 40 ton wegen. Lidstaten van de Europese Unie die megatrucks op bepaalde wegen willen toelaten, zouden volgens het rapport een aanvraag moeten kunnen indienen bij de Europese Commissie. De Commissie moet dat verzoek evalueren, rekening houdend met de veiligheid en de stevigheid van bruggen en wegen.

In het licht van de verwachte groei van het goederenvervoer vindt een meerderheid van het EP dat het een goed idee is om megatrucks toe te laten in delen van Europa waar weinig verkeer is en weinig alternatieve transportmogelijkheden bestaan. De groene fractie kant zich tegen het voorstel, omdat het transport over de weg nog aantrekkelijker maakt ten nadele van het spoor en het water. .

Bron: Tijd.be